Nella maggior parte dei paesi, sono unici. Ma negli Stati Uniti c'è una sovrapposizione tra gli aeromobili (a cui sono assegnati numeri N in base alla "Convenzione internazionale sul radiotelegrafo" a Washington nel 1927) e i nominativi dei radioamatori. Consulta l ' articolo di Wikipedia:

"Negli Stati Uniti esiste una sovrapposizione univoca con gli aeromobili che hanno un unico numero seguito da due lettere e indicativi di chiamata radio emessi dalle comunicazioni federali Commissione agli operatori di radioamatori titolari della licenza di classe Amateur Extra. Ad esempio, N4YZ è, da un lato, un Cessna 206 registrato a un privato in California, mentre N4YZ è anche rilasciato a un operatore di radioamatori in North Carolina. "

Quindi la risposta è: quasi, ma non al 100%.

Sì. Negli Stati Uniti, ad esempio, non troverai un nominativo in un altro servizio con gli stessi formati di un nominativo per radioamatori. Anche se non sono sicuro al 100% per gli altri paesi, immagino che sia stato lo stesso anche lì.

Ritengo che tutti gli identificativi di chiamata di Amatuer Radio siano unici per il servizio e non siano rilasciati per essere utilizzati con un altro servizio con licenza.

Detto questo, nulla ti impedisce di chiamare una barca "M0LMK" e di utilizzare come indicativo di chiamata sulle bande marine (se sei in possesso di una licenza) ma non sarà un indicativo di chiamata ufficiale.

Non ho guardato di recente, ma alcuni anni fa ho trovato un'eccezione a "... non troverai un nominativo in un altro servizio con lo stesso formato di un nominativo per radioamatori ...". A quel tempo, e forse ancora, le stazioni che sperimentavano modalità di propagazione "strane" o che erano in qualche altro modo non convenzionali ricevevano i nominativi nella serie KA6Xxx, dove xx andava da AA a ZZ.