Il modo più semplice per raggiungere il tuo obiettivo non richiede un sistema ripetitore convenzionale e costoso. È completamente passivo (non è necessaria l'elettronica).

Metti una Yagi sul tetto puntata verso il ripetitore. Metti un aereo da terra capovolto nella tua zona giorno. Collega le due antenne con cavo coassiale. Ora hai un ripetitore passivo !

I segnali raccolti sulla Yagi saranno irradiati dal piano di massa, mentre i segnali dal tuo HT saranno raccolti dal piano di terra e saranno irradiato dalla Yagi.

Va ​​da sé che:

1. Il cavo coassiale dovrebbe essere a bassa perdita e il più corto possibile
2. le antenne dovrebbero essere sintonizzate per una buona corrispondenza.

La mia soluzione al tuo problema (che ho anche io) è stata quella di acquistare una radio mobile che eseguisse la modalità di ripetizione cross band, come l'Icom IC-2730A. Funziona (in questo momento) circa $ 280. Sembra costoso, ma ... quando non sei a casa, hai una radio mobile dual band davvero bella per la tua auto / camion che emette 50W. È un'ottima radio mobile facile da installare in qualsiasi auto.

Quando l'ho collegato a casa mia QTH e sono seduto nella mia baracca nel seminterrato, posso ascoltare i ripetitori SKYWARN locali, capovolgere per ascoltare le stazioni radio meteorologiche NOAA o la polizia locale e il fuoco Servizi. Quando voglio muovermi per casa o in giardino, lo metto in modalità ripetizione cross band con il mio HT e funziona alla grande. (Assicurati di abilitare solo la ripetizione cross band con frequenze ham!)

Puoi farlo fare VHF -> UHF o UHF -> VHF. Ho messo una bella antenna dual band (ho usato il Diamond X50A) in cima al tetto ed è di profilo molto basso di cui l'HOA non si è lamentato. Inoltre sembra fantastico!

Un altro uso è quello di incrociare la ripetizione della banda dalla tua auto all'HT come fanno le auto della pattuglia autostradale. Molti di loro eseguono la banda bassa VHF sull'auto e UHF sui loro HT. Ho sempre pensato che fosse una configurazione davvero interessante. Quando trasmettono con l'autoradio, si spegne sulla banda bassa VHF e non si ripete sull'HT, quindi nessun feedback! Quando scendi dall'auto, l'HT entra nel lato UHF e esce dal lato banda bassa VHF 110W.

Questa è anche un'ottima configurazione se sei in campeggio, fai escursioni o organizzi un evento di servizio pubblico dove non puoi smetti di raggiungere il ripetitore principale.

Spero che rinunci ad alcune idee! 73

PS - Il Kenwood TM-V71A è un po 'di più, ma molto più facile da configurare la ripetizione cross-band. Vedi questo link per la configurazione Icom: https://www.eham.net/ehamforum/smf/index.php?topic=115770.0

Per quello che vale, ho essenzialmente la stessa situazione. Riesco a sentire il ripetitore con il mio palmare, ma l'accesso è irregolare. La mia soluzione era usare il mio IC-706 come ricevitore sintonizzato su una frequenza non ripetitiva (perché le linee audio e squelch sono facilmente accessibili) e utilizzava una scheda relè ( https://www.amazon.com/SainSmart- 101-70-101-4-Channel-Relay-Module / dp / B0057OC5O8) per utilizzare la linea dello squelch per inserire il mio UV-3 sintonizzato sulla frequenza di ingresso del ripetitore. Devo solo programmare il mio palmare su una frequenza split con un offset dispari. Non è carino e non lo consiglierei per un uso regolare, ma funziona.

Anche per quello che vale, il mio primo tentativo è stato di usare Ham Shield e un Arduino. Ha funzionato, ma lo scudo non può gestire segnali forti, quindi l'audio era incomprensibile.